こんにちは。
イトちゃんです。
ようやく日中は過ごしやすくなってきましたね（＾＾）
本日は
付けたかったけどなかなか手が出なかった方、
やっと来ました！この時が！！
『キーレスエントリー』です。
期間は本日から４月２２日までです。
雨の日に
傘を差して、
あたふたした事はありませんか？
夜に鍵を開けようとしてドアに傷つけてしまった経験ありませんか?
キーレスがあればそんな心配もなくなります！！
☆メッキタイプ
定価 ： ２１．８００円
取付工賃： ２１．０００円
合計 ： ４２．８００円
を
３９．０００円でご提供!!(3.800円もお得)
☆クーパーマーク
定価 ： ２２．８００円
取付工賃： ２１．０００円
合計 ： ４３．８００円
を
４０．０００円でご提供!!(3.800円もお得)
☆キーレス＆セキュリティ
定価 ： ２７．８００円
取付工賃： ２６．２５０円
合計 ： ５４．０５０円
を
５０．０００円でご提供!!（4.050円もお得）
☆さらに４月１５日(日曜日)までに御予約のお客様には『かわいいキーホルダー』をプレゼント☆
僕たち人気者だからいなくなってたらゴメンナサイね。。。（クマ４兄弟）
いなくなってたらイトーのお兄ちゃんに相談してみてネ
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こんにちは。
イトちゃんです。
今日は風がキツかったですね。皆さん飛ばされませんでしたか？
本日は
『ガラスコーティング』のお話。
皆様は
Kings Roadのガラスコーティングをご存知でしょうか？
通常のガラスコーティングは
６H～７H（硬度）なのですが、
Kings Roadのガラスコーティングは
一味も二味も違います！！なんと
９H！！めちゃくちゃ硬い皮膜で大切なミニ君のボディを守ります。
そのガラスコーティングを体感できる
チャンスがやってまいりました。
その名も
『ガラスコーティングお試しキャンペーン！』と題しまして、
ボンネットかフェンダーの気になる部分を磨いて違いを目の当たりにしていただこう、という趣旨なんです。
ガラスコーティング 
３７．０００
下地作り（磨き） ３０．０００（お車の状態により変動）
が!!
4月末までのキャンペーン特別プライス
新車の輝き！
キラキラ～ン
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こんにちは。
イトちゃんです。
ようやく
昼間は暖かくなってきましたね。すごし易くて好きな季節ですな。
本日は
『キャリパーピストン』のお話。
キャリパーとは。。。車を停めるためにブレーキペダルを踏みますよね。ペダルを踏むとマスターバックと呼ば
れる
倍力装置で力を上げマスターシリンダーからの
油圧によって前後に配分されブレーキが効く仕組みになっていまして、ミニ君の場合ですとフロントが
ディスクブレーキ、リアが
ドラムブレーキになっています（古い年式ではフロントもドラムブレーキのミニ君も居ますが）
キャリパーピストン。。。キャリパーに油圧が伝わってピストンが押し出されブレーキパットを押し、ブレーキローター（ディスク）を挟み込んで車を停めるのです。
実際に見てみましょう。。。こちら
写真左から伸びているホースから油圧が伝わってくるんですねぇ。。。
このホースをステンメッシュホースに変えるとブレーキの効きが増します。
キャリパーあっぷ
真ん中あたりの円状の物体がキャリパーピストンです。
分かりづらいかな？
明るいところで。。。
↓ ↓
あんまり変わらないな。。。
←
矢印の交わった所の部品がピストンです。
このピストン時間とともにサビてしまうのです。
こんな感じに。。。
ひどくなるとキャリパーのオーバーホールが必要になってきます。
（
オーバーホールとは。。。製品を部品単位まで分解し、清掃または交換し再組み立てを行い、新品同様の性能に戻す作業です）
新品ピストンの登場です。
左が新品
右が頑張ってくれていたピストン君
キャリパーオーバーホール
錆びにくいステンレスのピストンを使用しまして
１２インチ・工賃込み 55.000
１０インチ・工賃込み 65.000
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こんばんは。
イトちゃんです。
もうこんな時間。。。
（－－）。oOおっと！眠ってしまったぜ。
本日は
『ありがとうございます』です。
河内長野市のＭさま。コイルサス＆ＨｉＬｏキット＆スタビライザーお買い上げありがとうございます。
リアの
コイルです。
やっぱり
真紅のコイルがやる気を感じてしまうなぁ。。。
さらに
こちら
フロントに
スタビライザーを装着!!
乗り味が
断然変わってくること
間違いなし!!!!
Ｍさま『デコボコの道を選んで帰ろう』と言っておられましたが、どうでしたか？また感想を聞かせてください。
お待ちしております。ｍ（_ _）ｍ
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こんにちは。
イトちゃんです。
昼間は
ポカポカ、
夜はまだまだ
寒いッすね。寒暖の差で風邪などひかぬように。。。
本日は
『ラジアスアームのオーバーホール』のお話。
ラジアスアームとは
何ぞや？との声が聞こえてきたので御説明します。
ずばり！
リアタイヤを支えているアームです。
これです
オーバーホールをするのは右側に写っている
棒状の部品です。
拡大してみましょうか？。。。えっ
遠慮なさらず見てくださいな。。。
あっぷ！！
右のビニール袋に包まっているのが新品で
左の細いドライバーで指しているのが
割れてしまったスリーブです。
スリーブとシャフトの間にグリスが充填されるわけですね。
よく見るとスリーブの一箇所が
プックリと膨れていますね。
シャフトの頭から入れたグリスがシャフトの中を通って途中に開けられた穴からスリーブとの間に充填されるんですね。
プックリと膨れた部分はちょうどグリスが出てくる穴の部分なのです。
グリスの入れすぎ等によりこのような結果になったと思われます。
気になった方は一度点検を。。。
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